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2026-09-30 20:34 por Vasco Gonçalves
O governo deu início ao processo, esta segunda-feira, 28 de Setembro, da subconcessão da linha de Cascais e Sintra/Azambuja. O governo aprovou a criação de uma equipa de projeto, presidida pela Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos, UTAP, para estudar as subconcessões. De acordo com o despacho do ministério das finanças as subconcessões das linhas acontecerá em duas fases diferentes, a primeira na linha de Cascais e a segunda a da linha de Sintra/Azambuja que em que será utilizada a experiência da primeira fase.
Em junho o ministro, Miguel Pinto Luz, explicou que “Cascais é a subconcessão que está mais à frente, pela massa crítica, por ser uma linha independente, é mais fácil avançar” e defendeu o modelo afirmando que as subconcessões permitirão ter “ganhos de causa e materialidade” e que a CP será redirecionada para onde o mercado não funciona.
Os sindicatos demonstraram-se contra a privatização das linhas de Cascais e Sintra/Azambuja, com a Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações, FECTRANS, escrevendo em comunicado “os problemas que hoje afetam a ferrovia portuguesa não resultam da natureza pública da CP, nem são exclusivos desta empresa. São problemas comuns ao sistema ferroviário nacional e que afetam igualmente o operador privado”.
A adjudicação da linha de Cascais deverá acontecer nos primeiros três meses de 2028. A linha de Cascais transporta 38 milhões de passageiros por ano, a linha de Sintra/Azambuja transporta 99 milhões de passageiros todos os anos, juntos as duas linhas transportam 70% dos passageiros da CP.
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Palavras-chave: subconcessão, UTAP - Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos, linha de Sintra/Azambuja, linha de Cascais, Miguel Pinto Luz, FECTRANS - Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações, CP - Comboios de Portugal, governo português
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