A associação Zero emitiu um parecer favorável, embora condicionado, ao projeto de quadruplicação da Linha do Norte no troço entre Alverca e Castanheira do Ribatejo. Em comunicado divulgado após o fecho da consulta pública do Estudo de Impacto Ambiental (EIA), a organização sublinha que a obra é fundamental para eliminar o atual "estrangulamento" ferroviário que afeta tanto o serviço suburbano como a futura Alta Velocidade. Para a Zero, a intervenção é vista como uma peça-chave na reorganização da mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa. Atualmente, a convivência de comboios de mercadorias, suburbanos e de longo curso em apenas duas vias limita a fiabilidade do sistema. Com a expansão para quatro vias, a capacidade de transporte poderá saltar dos atuais oito para 18 comboios por hora em cada sentido, permitindo duplicar a oferta de suburbanos. Exigências ambientais e o Estuário do Tejo Apesar do apoio estratégico, os ambientalistas colocam "linhas vermelhas" no que toca à proteção dos ecossistemas. O projeto atravessa zonas sensíveis próximas da Zona de Proteção Especial (ZPE) do Estuário do Tejo. A Zero exige uma supervisão rigorosa durante os cinco anos e meio previstos para a obra, soluções de drenagem que previnam inundações, (um problema recorrente na zona ribeirinha de Vila Franca de Xira) e medidas que minimizem o impacto nos habitats estuarinos e nas populações locais. A associação alerta ainda para o perigo de as novas estações serem planeadas em torno do automóvel particular. "O foco deve estar em interfaces rápidas e legíveis com o transporte público regular", defende a Zero, sugerindo uma redução das áreas destinadas a estacionamento automóvel em prol de melhores acessos pedonais e cicláveis. A obra, inserida no Plano Nacional de Investimentos 2030, prevê a demolição de cerca de 40 edifícios no concelho, um ponto que continua a gerar contestação por parte da autarquia e de moradores locais, apesar do parecer favorável da associação ambientalista.

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